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变频调速已被公认为是最理想、最有发展前途的交流电机调速方式之一，在我国工业生产中的应用越来越广泛。当电机承载大位能负载在减速阶段或在电机所传动的位能负载下放过程中，电机会产生与运行方向相反的大于负载的制动扭矩。此时电机处于发电状态，大量机械能或重力位能转化为电能，除部分电能由电机内部消耗外，大部分电能经变频器反馈至直流母线，使直流母线电压升高。 在一般情况下，变频器只能通过自带或外接的制动电阻将这部分电能转化为热能释放。这种情况下，制动电阻是将电机的回馈能量以热能方式消耗的载体，应依据实际制动扭矩大小进行选择或复核。若余量过大，会造成经济和安装空间的浪费，若性能不足，则不能及时释放回馈能量，使直流母线电压过高，最终导致变频器出现过压保护，系统无法正常工作。 在工程设计中，首先将交流电机的回馈能量换算为制动扭矩，然后按照本文所述方法计算制动电阻的电阻值，进而确定制动电阻型号，也可以对变频器推荐使用的制动电阻进行复核。 |
